华为手机控制保时捷是一种什么体验?

本文摘要:华为没在今年的世界移动通信大会(MWC)上发售新手机,但他们做到了一件任何一家智能手机大厂都会做到的事情:让一台Mate10Pro掌控一辆保时捷帕拉梅拉冲着狗狗直线加快。当然,华为公布的宣传视频要比该公司实地展示的内容极具戏剧性,而且他们再三坚决宣传视频中的小狗和车都是知道,不是电影剪辑的效果。同时,这条真是、茫然不知所措的狗狗并没接到任何损害。

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华为没在今年的世界移动通信大会(MWC)上发售新手机,但他们做到了一件任何一家智能手机大厂都会做到的事情:让一台Mate10Pro掌控一辆保时捷帕拉梅拉冲着狗狗直线加快。当然,华为公布的宣传视频要比该公司实地展示的内容极具戏剧性,而且他们再三坚决宣传视频中的小狗和车都是知道,不是电影剪辑的效果。同时,这条真是、茫然不知所措的狗狗并没接到任何损害。

在MWC的预约中,华为获取了所画着自行车、狗和足球的三种障碍板用作图像识别,这对于一款构建了人工处置芯片的智能手机而言,意味著是非常明智的推展之荐。除此之外,这给我们在巴塞罗那期间预约保时捷帕拉梅拉去找了一个借口。事实上,Mate10Pro的神经处理单元(NPU)被用作辨识物体并告诉他自动驾驶汽车在上路行经时如何作出反应。

整个预约展示过程还包括两部分。第一部分预约的速度约为每小时5英里,用于照相机辨识物体。在这个阶段,我们被拒绝专门从事三项有所不同任务中的一项:向左转,向右转以及行驶,每项任务对应于有所不同的图片障碍物。

在第二部分的预约中,我们驾车以每小时30英里的速度很快进向学校区域,并且必要驾车朝着华为团队自由选择的物体——他们借此挑选出了一件物体并骑着车必要转入车道。正如该公司所允诺的那样,该系统找到骑马自行车的人并向右急转弯。虽然这仅仅只是一个非常简单的展示,但不足以让人深感十分兴奋。NPU充分利用这种图像识别能力,协助摄制质量更佳的图像——就像最新款LGV30一样。

据华为讲解,整套系统约用了五周左右研发已完成。它认同看上去就像临时重新组合一起的设备一样——从放到仪表板上的手机张开的缆线到房顶的设备。

正如华为全球资深产品营销经理彼得·高登(PeterGauden)在今天的专访中所较慢认为的,这不应当被视作该公司计划转入无人驾驶汽车领域的任何迹象。原因就在于,即便这是很不俗的产品,但若想关上美国市场的大门,有可能依然是困难重重。


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